在公共交通供電系統(tǒng)的主配電站中,油浸式變壓器主要由鐵芯、繞阻、油箱、調(diào)壓裝置、散熱器、油枕、氣體繼電器、絕緣管、防爆管等部分組成。

　　1.鐵芯

　　鐵芯得用導(dǎo)磁性能較好的硅鋼片疊裝組成的，它形成一個磁通關(guān)掉同路，變壓器的一、二次繞組都繞在鐵芯上。

　　變壓器鐵芯分為心式和殼式兩種結(jié)構(gòu)，目前廣泛應(yīng)用的變壓器都是心式結(jié)構(gòu)。心式鐵芯南鐵心柱和鐵軛組成。油浸式變胝器的鐵芯內(nèi)部有致冷鐵芯的油道，便于變壓器油循環(huán)，而且也增強了設(shè)備的散熱效果。

　　2.繞組

　　繞阻又稱線圈，是變壓器的導(dǎo)電回路，采用銅線或鋁線繞制成兩層圓柱型。一、二次繞組同舟套在鐵心柱上，為了絕緣，一般低壓繞組在里高壓繞組在外。絕緣材料包到導(dǎo)線外邊，保證導(dǎo)線之間及導(dǎo)線對地絕緣。

　　3.油箱

　　油箱是油浸式變壓器機殼，其作用除裝油外，還用以安裝其他部件。

　　4.調(diào)壓裝置

　　調(diào)壓裝置是為保證變壓器二次電壓穩(wěn)定而設(shè)置的。當電源電流變化時，應(yīng)用調(diào)壓裝置調(diào)節(jié)變壓器分接開關(guān)，保證二次側(cè)電壓穩(wěn)定。調(diào)壓裝置分為有載調(diào)壓設(shè)備和無載調(diào)壓設(shè)備兩種。

　　5.散熱器

　　散熱器裝到油箱內(nèi)壁，上下面通過管道與油箱互通，變壓器上端油溫與下面油溫有溫差時，依據(jù)散熱器產(chǎn)生油的對流，經(jīng)散熱器冷后流回油箱，起到降低變壓器油溫度的作用。為了提高制冷效果，可以采用自冷、逼迫風冷和逼迫水冷等舉措。

　　6.油枕

　　油枕又稱油柜。變壓器油因氣溫變化會有熱脹冷縮現(xiàn)象，油量也將隨溫度的變化而上升或減少。油枕的作用是給油的熱脹冷縮空出緩沖空間，保持油箱始終充滿油;同時，由于有著油枕，減小了油和空氣的接觸面，能緩解油的氧化。

　　7.氣體繼電器

　　氣體繼電器又稱瓦斯繼電器，是變壓器內(nèi)部故障主保護設(shè)備，它裝到油箱和油枕之間連接油管的中部。當變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴重故障時，氣體繼電器接通斷路器跳閘同路;當變壓器內(nèi)部發(fā)生不嚴重故障時，氣體繼電器接通故障信號回路。

　　8.絕緣管

　　高、低絕緣管位于變壓器油箱頂蓋上，油浸式變壓器一般采用瓷制絕緣管。絕緣管的作用是使高、低壓繞組導(dǎo)線與油箱保持良好絕緣，并對導(dǎo)線給予固定。

　　9.防爆管

　　防爆管又稱安全氣道，安裝在變壓器的油箱上，其出口用玻璃防爆膜封死。當變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴重故障且氣體繼電器無效時，油箱內(nèi)部氣體便打破玻璃防爆膜從安全氣道噴出，防止變壓器爆炸。